时办牌照，办大件运输许可证，还要按照路线设计规划。
所以按理来说，今天这车应该是有问题的，不然不会这么晚还在路上冒险走夜路，也没路政的监护车。
果然，白宇这时也就收证回来了，做了个摆手的手势，用神情示意：确实有问题。
“他的大件运输许可证倒在时限内，但是你看”
白宇指着登记许可的公司名称，那里登记着“如意专用车辆运输有限公司。”
“这如意公司怎么了？”
徐文武有点不解，白宇啧了一下嘴皮：“如意公司啊，老侯的公司，你不知道，这查大件运输的，最麻烦的就是遇到军车开道的，第二麻烦的就是他老侯的如意公司了哦，你才刚来，不知道也正常。”
白宇解释起来，原来这老侯在全东溪大件运输业，甚至全国大件运输行业里都是风云人物。
搞大件运输的有一句话叫“三年不开张，开张吃三年。”
这种业务，一趟动辄就是几十万的运费，主要运送的都是盾构机、油电、水电设备、风力发电机叶片等巨大的不可解物体，运输的技术难度相当大，要提前规划，要办证，要派人先期勘察跑点，甚至过的每座桥，都要查清楚承重吨位，有些收费站不够宽，连收费站都要拆了，可谓是逢山搭路，过河搭桥。
十分复杂，门槛极高。
但是越是这种门槛高，难度大的业务，想赚钱，就只有两条路。
要么，就是水平过硬，手里有货，能干难事。
要么，就是路子野，能把门槛砸了。
老侯应该就属于后者。
“他奶奶的，这本来大件运输是一件要准备万全，联系各方单位部门合作，还要请路政全程监护的事，可他娘的老侯胆子大，他就敢不按规矩搞，来野路子的，开始还只是找黄牛，走低速国道，省钱省办证时间，后面为了赚钱，就像这样，明明批的是国道低速的许可，他就敢让黄牛带着上高速，还没得押运！”
说到这里，白宇指了指许可证上面的路线，徐文武这才发现，上面写的是152国道，根本不是通过自己辖区的高速公路，而且时间也不对。
“那这是不按规定路线走啊。”
“对，老侯估计又是准备省钱，就让黄牛不知道用什么办法，上了高速，现在又连路政监护都不请，趁着晚上交警少，直接来这手强行闯关，这不就被我们遇到了！前面应该还有辆领头带