下，轿子渐渐开始普及。
主要也是当时士大夫讲究不以人为畜，所以不喜。
可赵骏却不认为这是人为畜，就像泰山、重庆的轿夫一样，靠自己力气吃饭，没什么不妥之处。
只要工钱给到位，抬轿子跟在码头上扛货物又有什么区别？
反正都是抬重物，而且这样还能解决一定的就业问题，何乐而不为呢？
因此街道上轿子多了起来。
此时赵骏由于是正式出宫，用的是宰相仪仗队。
浩浩荡荡一百多人的队伍前后骑兵簇拥，前面还有人开道，驱散人群，让本来就拥挤的街道略显混乱。
不过赵骏不喜欢强行硬闯，所以每次出去，都会让前面的开道人员指挥交通，先行让行人规避之后再通行，因而虽然慢了一些，可还算有秩序地前进。
御街最宽敞，也很轻易地穿了过去。出了朱雀门就到了外城，此时车队就转道保康门横街，一路向东，向着汴河的方向继续行驶。
过了大概一个时辰，他们终于从大通门出了城。
这个时候的东城早就不是以前那样的荒野，原来用于砍头的郊区草地现在都不见了，变成了一排排木屋和水泥楼房。
靠护城河的这边基本上就已经拆迁完毕，修筑了不少廉租楼房，类似于那种以前的老式筒子楼。
外围的地方还没有建设，主要是缺水泥和钢铁，毕竟汴梁不产水泥、铁矿和煤矿，所以原材料都要从外地过来，每次开工前都要准备好这些才能建造，自然不现实满城到处拆迁造房子。
此刻东城外护城河与汴河的交汇口码头处，东南方向一艘艘运河船只一眼望不到头。
这次航运船只的投资是上次的四倍，足足二百多艘大船，人员达三万余众，回来之后运河不能走海船，所以改成运河船只之后，数量达到了三千多艘。
从上个月中旬远洋船队进入通州码头卸货开始，朝廷就下达了交错使用运河的通知。
也就是当远洋船队换上运河商船即将从长江进入运河的前三天，运河位于真州的闸门将关闭，禁止商船入内，等远洋船队驶入运河的三天之后，商船才能放行。
为此大量商船堵在了真州码头上，耽误了足足六天的经济贸易，损失还是不小。
但这一切都是值得的。
远洋船队一路畅通无阻地抵达了汴梁，在船队到的时候，码头的船只基本上都已经清