虽然羽生秀树已经决定接下来就要返回霓虹。
可欧洲这边的事情，却依旧让他耽搁了两天才走。
英国的事情进展还算顺利，之前王子介绍认识的那位官方高层，虽然办事拖拖拉拉，但却已经开始帮忙牵线搭桥。
甚至温德林维德金已经与利兰集团和英国航空公司进行了一次三方见面。
如今的问题是，面对利兰集团这个烂摊子，大家都不想接盘。
英国航空公司被铁娘子安排了一口大锅，肯定是想少背一点是一点，眼看兰博基尼跑出来分锅，自然是欢天喜地的都不想要了。
但温德林维德金就说了，兰博基尼不过是个小厂商，能力有限，面对利兰集团这样的庞然大物，就算想吃也吃不下。
所以现在的情况就是，英国航空公司想要兰博基尼多买点。
除了汽车品牌多买点外，连一些发动机生产厂，拖拉机工程机械厂，甚至是唱片公司都想打包塞给兰博基尼。
可温德林维德金本来就只想买一个品牌，还是在羽生秀树的建议下，才决定再加一个路虎的。
这种情况下让他多买，他是肯定不愿意的。
如今三方坐在一起就是在扯皮。
但看目前的情况，先扛不住的肯定是英国航空公司。
毕竟他们直面的是英国官方的压力。
而兰博基尼不过是来打酱油的。
按照温德林维德金的话说，实在不行就只有放弃了。
反正倒霉的也不是他们。
比起英国那一团乱麻，羽生秀树在法国这边的事情就少多了。
无非是与高蒙公司签署了未来几年的投资合作计划，甚至还在古拉斯赛杜的盛情相邀下，给高蒙公司投资了一笔美元，顺势拿下了高蒙公司百分之十七的股份。
比起之前投资意大利“德佬”的欧罗巴影业，一口气拿下56%股份直接控股的比例而言。
羽生秀树在高蒙公司上的这点投资，只不过是为了加强合作关系罢了。
除了高蒙公司，羽生秀树还持续关注了lvmh集团的后续情况，贝尔纳阿尔诺表面上看起来确实老实了，而且还一副为了lvmh发展而努力的样子。
至于对方私底下和其他非艾伊国际的股东势力勾勾搭搭，牵牵扯扯，那就是人家的权利了。
除非羽生秀树能让lvmh集团退