好也跟着做了同样的选择。之后，我们得到了一些资料，并被告知了研究目标：‘以太勘探’希望开发一种通过利用以太爆燃来产生强大推力的机械。这是一个庞大的项目，几家最大的制造厂都参与了这个项目，而我们学院作为巴珐莉雅制造厂的附属学院，也因此得以加入。
“直到如今，我都不知道这个项目具体有多少人参与，但保守估计不会少于2000人，我们两人接触到的，只是项目中极小的一部分，但对我们接下来要做的事，已经足够了。
“大约三年前，‘以太勘探’定稿了首台以太冲压推进器的图纸，并交由几个大型制造厂试制原型机，而我们也在那一年毕业了。
“有一天，克莉斯突然对我说：我们都知道以太冲压推进器的推力有多大、魔耗有多低，既然有这么好的东西，为什么我们不造一艘由以太冲压推进器驱动的船呢？这种船一定能在以太海中航行很远。如今只有旅行魔女可以在以太海中旅行，可只要有了这种船，未来即使是普通人，也能做到同样的事。
“那时，我思考了一会，对她说：造船可不是两个人能完成的事，如果想造船，我们首先得成立一家公司就这样，我们两人放弃了去‘以太勘探’就职的打算。开始筹备一家船舶制造公司。
“之前在项目中的经历发挥了作用，克莉斯精通于技术，当时原型机还没有被公开，但她已经通过一系列方法，推算出了原型机大致的参数，并设计出了可以搭载以太冲压推进器的船。
“至于我我有野心，而野心可以转化为号召力。那时的我东奔西走，一个一个地去尝试说服过去和我们一起参加项目的同学，甚至项目中其它学院的学生，邀请她们和我们一起筹备公司。
“接下来的一段时光，是我们最艰难的时光，却也是我们最快乐的时光，我们遇到了无数想象不到的困难，有些需要用头脑解决，有些需要使用暴力，而大多数情况下两者都需要，但我们没有放弃，并最终成立起了‘远航船舶制造有限公司’，这是克莉斯取的名字。
“几个月后，我们公司的方案击败数百家竞争对手，获得了搭载以太冲压推进器进行试航的资格，而获得这一资格的公司，在下城区只有5家。
“试验大获成功，就如克莉斯预想的那样，搭载了以太冲压推进器的船，和过去那些小舢板相比，完全就是两个概念。我们的船在首次试航中就以100节的速度航行了5000海里，我们真正进入了以太海，而不是像过去那些所谓‘船