增长4倍左右，其余城市则要扩张15倍，这是一个非常困难的任务，但并非不能实现。
其中包括科恩财团扩张计划，4年内拉潘帕省建立300家新的中大型国营工厂，中小工厂提升计划，还有引进国内外资本的计划，完全达成的话是有可能实现的，高速发展的日本就是先例。
而且这不是从0-1，是1-10，虽然也很困难，但已经不是当初那种一穷二白，相当于瞪羚公司到独角兽公司过程，已经完成了从中小公司到大公司惊险的一跃，是时候进行稳步发展扩张了。
布兰卡市工业已经有了一定的经济基础，而且繁荣的贸易刺激了很多中小型商事企业的诞生，潜力巨大，去年布宜诺斯艾利斯的各种商事企业有接近20万家，是布兰卡市的八九倍，布兰卡市还有很大的潜力可以挖。
在人口上，布兰卡市很快就能接近布宜诺斯艾利斯，而行政区面积是布城的二三十倍，这是一个庞大的市场，也是重要的人才资源，可能人口整体素质上没有布宜诺斯艾利斯高端，但经济发展并不完全依赖高端人才，以目前的阿根廷工业体系，还达不到高端产业的程度。
这样的竞争，圣赫塞已经做好了应对准备，包括新建的大学和各种研究院研究所。
圣赫塞已经建立了一套高效的行政体系，服务型市政厅，注册商事主体也很简单，税收政策也很宽松，赚钱机会也多，这是一个创业时代，商事主体井喷式增加。
新国营企业从公众和市政厅和省政厅那里获得了强有力的支持，对应的监管措施很少且易于实施，布兰卡市的大多数税率处于较低水准。
较低的税率对很多人来说都是好事，包括雇工低于两人的商店，夫妻店之类的。
有趣的是，拉潘帕省政厅和布兰卡市市政厅的投资支出并没有显示出不利影响，两个政厅的资本支出项目，从沿海高速公路到疯狂修建新大学、医院等公共设施，投资各种公办研究所，研究院，修建拉潘帕大水库和挖运河，提前修建各种市政设施。
要不是条件不允许，圣赫塞甚至已经想修民用机场了，军用机场虽然已经修了几个，但阿根廷要走向世界，各种飞机航线是刚需，特别是跨洋航线。
这种追求高大全的建设规模在一段时间内都被视为浪费，但是现在来看，这种举动有着巨大的前瞻性，比如圣赫塞在20万人的时候就考虑100万人的需求。
这让圣赫塞的支持率提高了不少，毕竟提供了大量的