是不是一个东西。而是，依照徐显的认知，即便是使用复合材料，也应该大部分用在内部空间，有包裹在机身表面的吗？
这就引起徐显的稍许担忧，只见徐显面无表情地说道：“复合材料用太多不会引起压缩负荷能力减弱吗？”
以碳纤维增强塑料为主的复合材料确实是好东西，但是这并不意味着就能毫无节制地用复合材料取代铝合金。至少在压缩负荷能力上，铝合金的表现是要比复合材料要强上不少的。而在拉伸方面，复合材料则是要由于铝合金。
虽然在高空运行环境中，高拉伸负荷是主要矛盾，但也不是完全不顾及压缩负荷上的问题。徐显担心叶青为了减少飞机机身重量而过多采用复合材料，从而在某种程度上降低了机身结构的强度。
“我怎么可能犯这种低级错误？”叶青哼了一声：“在关键部位，我可没有使用复合材料，当然了也没有铝合金，而是用了钛合金。这架飞机的钛合金用量接近百分之二十了！抗腐蚀，抗金属疲劳的能力都是第一流的，强度上绝对没有问题。”
徐显瞥了眼叶青，对于叶青的吹嘘并没有多大的反应，反倒是阴阳怪气：“那肯定是没有问题的，用了这么多钛合金，怎么可能还有问题呢？不然，钱不是白砸了？”
钛合金在很大程度上的作用是跟铝合金重合的，但是在强度上，抗腐蚀性和耐用性上，钛合金基本完爆铝合金。
同样的部件，使用钛合金的话，其维护用时能比铝合金少百分之四十作用，光是维护成本上就是一个巨大的优势。但是为什么钛合金这么好，叶青还要特意拿出来吹嘘呢？因为钛合金贵！
这个贵不仅仅体现在本身材质成本，而且在加工难度上，钛合金也要比铝合金高不少。所以，综合来看，在综合成本上，铝合金还是要优于钛合金的。因而，现今不少飞机的钛合金的使用率并没有这么高。
大家都知道钛合金好，奈何囊中羞涩啊！不过，依着叶青这种精益求精的性格，虽然D903SST并不完全是他设计的，但也算是半个儿子，能用好的肯定要用好的，钛合金直接安排上！
“你这话说的，钛合金这东西又不能乱用，我是计算了好长时间才找到一个机身强度与机身重量之间的一个平衡点，你以为无脑上钛合金，就这么简单？我会拿这种无脑的玩意儿跟你炫耀吗？”
钛合金有千百般的优势，但是不仅仅价格上偏贵，还有就是钛合金比铝合金要重。如果真的完全没有技术含量地硬堆钛合金，那结构强