年的时间内完成着舰资质认证，可天底下能有几个徐显呢？由此可见，飞机着舰难度有多大。
其实，徐显的这个在万不得已的关头降落航母的计划还有一个巨大的漏洞，那就是客机本身的导航设备跟航母的装载设备很大程度上是不适配的。
虽然现在的盲降系统其基本原理也是脱胎于舰载机着舰的助航系统，军用转民用本来就不是什么新鲜事。可是内部原理相通不代表在设备运行上可以兼容，比如航母上的导航信号可能无法被客机所识别，这就导致徐显在那种环境下应该只能使用比较基本的光学助降系统。
若是在常规着陆环境下，只依靠光学系统助航倒也是无伤大雅。可是根据现在收集到的信息，火山灰的情况会比预计的程度更为强烈，这也就意味着那时候的能见度会非常差。在恶劣的能见度的条件下，光学助降设备所能起到的作用就会受到极大的限制，到时候如何导航确实会成为一个相当难以解决的问题。
尤其是在于航母降落跟普通机场着陆还不一样，航母是会动的，这就相当要命了。就算可以依靠仪表着陆系统，航母着舰都不是一件容易的事情，更别说依靠目视条件了，而且很有可能当时会满足不了目视着陆的天气标准。
不过，这些都还不算是无法解决的问题，至少相比于迫降海面，然后等待海啸的到来要容易处理不少。
既然已经有所决定，徐显也便是不再犹豫了。在温静姝的坚持下，徐显做了一次比较细致的全身检查，除了脑子里依旧存在的那个隐患，其余地方并没有什么问题。而脑子里的那个玩意似乎被压制得很好，看上去完全不像是在不久前差点儿要了徐显命的样子。
至少从目前来看，徐显只进行一次飞行是可以接受的，加之徐显的态度也相当坚决，温静姝只得接受这个决定。
稍作休整之后，徐显便是准备直接去星游航空在滇云的模拟机基地，那里是全国除设计方清源集团和制造方洛航工业外，唯一有D903SST模拟机的第三方机构。
书看百遍都不如飞上几回。在完成D903SST的模拟机适应之后，星游航空会给他安排D903SST的本场飞行，用以真机飞行感受感受。
临行前，徐显去确认了下林凌的情况，正如之前陈辛所说，他没有为难林凌，暂时来说林凌确实没有任何人身安全方面的威胁，问题只在于徐显的营救结果如何。
因为温静姝并不懂飞行事务，跟过去也没有什么帮助，于是徐显是让温静姝留在医院这