差不多是可以理解的。但是，这种没有副翼配合的侧滑下降实在过于不稳定了，超过五米的侧风一刮，飞机十之七八就要侧翻下去。
“你也知道飞机容易侧翻啊！”郑盛焦急道：“滇云机场的风不好预测的，根本不能保证在你最后下降阶段还能保持静风。就没有别的方法吗？比如，拉减速板可以吗？还有......这是你们机长的决定吗？机组成员现在什么状况？”
“要是单拉减速板就可以，我们还有必要翻转飞机吗？”叶云深吸一口气，摘下氧气面罩，扔在一边。看得出来，即便是之前信心满满的叶云，在面对接下来的举动时，也表现出了巨大的压力：“联系地面支援往跑道这边靠拢吧，我继续进近。至于机长的情况，现在......正睡着呢！”
“该死！”郑盛暗骂一声，放下话筒，只能吩咐值班主任：“去让消防队和医疗队都往03/21号跑道靠过去.......还有，派人去找一下掉落下来的副翼部件，看看有没有人受伤。”
那么大一块副翼从几百米的高度砸下来，要是砸到人身上，那可就要出大问题了。
不过，相比于砸在地面上的副翼部件，郑盛还是更加关心天上的玩意。
在驾驶舱中，由于连续数次的飞机翻转，像叶云这样的受过专门训练的人都感觉不适，更别说上了年纪的李常先和平时根本就不运动的一副了。
在第二次翻转之后，李常先和一副就先后晕倒过去，至于后舱原本持续不断的惊叫声也变得沉寂了不少，怕是大部分乘客都跟李常先以及一副一样支撑不住了，晕倒过去了。
虽然没有了别人的帮助，但是叶云也乐得如此，省得有人在旁边大呼小叫的。
在进行方向舵操纵之前，叶云首先放下起落架，同时缓慢将减速板拉到飞行卡位。其实，按照波音的操作手册，在离地高度一千英尺以下是不能使用减速板的，但是为了增加阻力，叶云也管不了那么多了。在此之后，叶云打开近地襟翼抑制电门。待会儿落地的襟翼设置要依照具体情况而定，是有可能存在不使用襟翼三十或者四十落地的可能性的。还不如事先就打开近地襟翼抑制电门，以防待会儿专心操作的时候，突然响起着陆构型警告，反倒是影响自己的操作了。
不管是放下起落架，还是拉起减速板都是为了增加飞机阻力，从而让飞机开始下降。而且，如果还不放起落架，起落架形态音响警告就会响，恼人得厉害。
但是，起落架和减速板都不足以让大姿态下的飞