原因，显而易见是李战在长期使用过程中根据所遇到的问题不断的对其进行改装，最终形成了现在这么一架不漂亮但实用的形态。
人啊，错过了才后悔，错过了才知道前任的好。
忘我礁以东二十公里外空域，一万六千米高空，李海开始下高度。他让发动机保持满功率运转，只依靠调整襟翼控制俯仰角进行下降。底下就是风暴云层，保持最充沛的动力是穿越过去的基本保障。
他不敢肯定前方就是忘我礁，但是无论是计算出来的结果还是感觉上的判断，此时此刻都需要下降高度了，下降到一个能够目视海面的高度。最好的结果是在下降的过程中机载雷达能够有所反馈。
塔台上一名参谋下意识的沉声说，“他偏航了三度！这样下去会错过机场！”
李海在调整航向的时候过了头，由向北偏航变成了向南偏航三度，意味着在本该看到忘我礁的距离上，战机实际是在忘我礁的北侧大约五公里之外。大雨之中的黑夜，飞行员是无法看到五公里外的忘我礁的。
薛正荣到底是经历过大风浪的，凝声说，“先别急。通知下去，把所有对空探照灯打开，把所有车开到跑道两侧打开大灯！”
“是！”