最后机身断裂，机上人员几乎全灭。
“你少在这里唬人，陆地迫降，机身最容易从中间断开，正好就是你的座位处，你明明才是最危险的。”有个人看不惯徐苍，企图拆穿徐苍的谎言。
若是在寻常的情况下，这人说的还真是没问题，徐苍的座位的确是危险最大的地方。可根据1549航班的记忆，那次陆地迫降后，飞机并非常规的断成两节，而是罕见地断成了三节，那次活下来的寥寥数人全部是中间舱位的乘客，正是徐苍那边。
徐苍下巴一扬：“那还讨论什么，落下去看看，到底谁生谁死？”
“你......”如此笃定的态度让刚才说话的人直接哑口无言，他猛地上前，死死地盯着徐苍：“你到底凭什么觉得自己能活下来？”
这些人都是人老成精了，徐苍是在逞强，还是有底气，他们还是大略能分辨出来了。可是，一众人看下来徐苍好像胸有成竹的模样，完全不惧回去齐州的赌命式落地。
此刻，史颀也站出来了，语重心长地说道：“徐苍，如果你真有办法，不妨提出来，现在不是怄气的时候。飞机上不是只有咱们，还有一百多人的其他乘客呢。”
对于史颀，徐苍的态度还是比较好的。这时，他也说出了自己内心的想法：“史教员，但凡真有可以保证大家安全的方法，我如何不会去试，可是那太危险了，我只能选择自保了。史教员，想必刚才你们也试过强行关闭发动机了？”
“我们试过关闭发动机主电门，可是没用。关闭燃油泵下的发动机关车时机太难掌握了，我觉得不到万不得已，不能去试。”
徐苍提议道：“那为什么不试着上到一个足够高的高度，然后在高高度关闭燃油泵。只要有足够的高度，做双发熄火的无动力滑翔落地，想来对史教员你来说，总归是可行的吧？”
正是因为对于关闭燃油泵后的发动机熄火的延迟性把握不够，那徐苍觉得就索性上到一个足够高的高度，比如上个两万英尺。当然，这个两万英尺只是一个预计的数值，若是二号发动机没有异常反推，那应该是可以上到两万英尺以上了。可现在带着反推，能不能上到两万英尺就是个未知数了。
反正，只要在一个高距比余度空间极大的条件下，从容地等待关闭燃油泵后发动机熄火，再以双发熄火下的无动力滑翔做进近。
在双发都失效的情况下最担心的是高度不足，只要高度余度管够，那双发失效落地其实还有一定的可操纵性
点击读下一页,继续阅读 梅子徐 作品《重生2000：大国机长》第147章 津门空客组装总厂