机能量大，收些油门嘛，你速度也偏大了。”
史颀却是没有回答王宝田，这么好的五边环境他怎么可能不会保持住飞机状态，要知道现在飞机的转速就剩五十五了，即便是在平原机场，这也绝对算不上大油门了。要是在正常情况下，基准油门怎么也要过六十五往上吧。
然而，不晓得为什么，明明推力设置得比较低了，可飞机还是止不住地连续自发抬头。为了抑制抬头趋势，史颀只能不停地顶杆。可这样的动作下，飞机速度开始缓缓上升了。不过，飞机速度还是在可接受范围内的，但也不能一直这么放任下去啊。
如果是在双发条件下，史颀早就再收油门了。可是，史颀此前是飞过单发的。在实际飞行中，单发情况下，油门不是可以胡乱收的，要是收得太多，后续飞机下坠的势头很容易止不住的。此时，五边的气流明明很稳定，在此时一千英尺的地方只有两米不到的顶风，而在更低处更只有静风，不该有这么飞机姿态跟油门不匹配的状况啊！
什么海拔的机场该用多大的单发油门做五边进近，史颀早就是烂熟于心了。他下意识感觉哪里不太对劲，可又说不出来。
“教员，速度有些大了。”吴泰明提醒了一下。
此情此景下，史颀也是别无选择了，将油门又收到了五十。现在高度已经剩下几百英尺了，他不敢再减油门，再减下去，那差不多就是双发慢车了，这样的修正就太过火了。
此刻，一号发动机已经彻底报废了，提供不了任何推力，而另一台发动机只有五十的转速，这明显是推力过低的设置。
要知道，即便是在双发正常时，以齐州机场的海拔，双发的基准油门应该超过五十三才对。可现在单发动机只有五十的情况下，飞机似乎没有任何能量衰减的迹象，反倒是依旧能量饱满。
“五百英尺！”吴泰明喊了一下。
说实在的，史颀心里莫名地升起一丝不安，而且这股不安还在迅速扩大。可他又发觉不了哪里出问题了，于是也就没有说什么，而是放任飞机继续进近。
等油门收到五十后，飞机能量过于饱满的情况似乎好转了一些，这让忧心不已的史颀总算是好受一些了。
“一百到决断！”
史颀稍稍绷直了身体，做好了落地前的准备。
“决断高，跑道正前方！”
此刻，飞机离跑道只有两百英尺的高度差了，跑道接地区在灯光的照射下已经比较清晰了
点击读下一页,继续阅读 梅子徐 作品《重生2000：大国机长》第139章 凡人必死！真神永生！