前面两项只是撤销此前的处罚，而免除年末考核也是对于发生了客观原因的非正常事件的航司的正常照顾措施，只有最后一条是真真正正的优惠。
在这次玉龙机场的运输任务中，蓝天航空还是付出了不小的代价的，局方肯定要给蓝天航空回回血的。
只是，民航局肯定不能直接给蓝天航空前，那就有些太赤裸裸了。所以，局方会在另外的一些地方给予补偿，其中最直观的就是给优质航线。
对于蓝天航空这样级别的航司，能搞到一条涉及汉京，沪上和羊城的航线就是谢天谢地了。正是因为这个原因，秦心在提及想要蓝天航空帮忙申请洱海-羊城的航线时，蓝天航空的表现就是相当为难。
这不是故意的，而是以蓝天航空的能量，是真的比较难办。
而且，邸清泉说得很明白，只要不是汉京，沪上和羊城三市互通，那其余航线都好商量，那就意味着三市与剑川市这个省会城市的直通航线应该就没问题了。
此前，因为剑川市是省会城市，飞往汉京，沪上和羊城的任何一条航线都属于核准航线，这让蓝天航空的市场部压力巨大。自蓝天航空创立以来，运营过的此类航线一只手数得过来。
注意是运营过的，不是正在运营的。因为蓝天航空所申请的到此类航线时刻都非常差，即便申请下来，上座率都不怎么样。
核准航线是有考核标准的，其中上座率就是一个极重要的标准。这就造成了，其中两条航线在运营不到两年后，被总局强制收回了。现在蓝天航空的此类航线只有三条了。
这类珍贵的核准航线每次申请都需要巨大的人力物力，能这般轻松且稳稳地拿下来，绝对是一个巨大的惊喜。
说着，邸清泉伸出两根手指：“三年，你们申请的航线在三年内我们不会予以审查，你们好好运营吧！”
听到这里，罗勇几乎要狂喜得跳起来。运营这类航线虽然利润极大，可指标压力也很大，一旦达不到运营要求，那就很可能会被收回。
然而，这次局方愿意给出三年的保证期，让他们没有任何指标上的压力，当真是喜上加喜。
“谢谢邸总师，谢谢总局的照顾。”这个时候还不得马屁跟上，罗勇刚准备再继续说上几句，却是被邸清泉抬手止住了。
只见邸清泉将喝完茶水的纸杯扔进垃圾桶，笑着说道：“你也不用谢我，要谢的话，那就去谢徐苍吧。罗勇啊，说实话，徐苍这样的人待在你们这样
点击读下一页,继续阅读 梅子徐 作品《重生2000：大国机长》第126章 我真不会飞空客啊！