出来，空客代表leo的脸色就变了，赶忙制止下来：“盛司长，我们空客只是想统计一下各司的损失状况，仅此而已。”
盛高良刚才那一番话说的好像是空客已经愿意承担个航司的损失似的。关于这一点，leo可是要讲清楚的。
马诚一拍桌子：“leo，咱们在法国也是见过的。你就给个准信，对于我们的损失，空客总部那边是什么态度？”
近些年来，木华航空可是空客的大客户，在洽谈订单时，马诚是见过leo的，因而马诚说起话来也是直白得很。
“马总，我也知道这次禁飞给木华带来了巨大的损失，可是现在事件调查的结果还没有出来，我们不可能因为一个还未定性的事件而承担如此巨大的赔偿责任。”leo说道：“各位请相信我们空客飞机肯定是没问题的。”
马诚冷哼一声：“你们飞机要是没问题，那就是我们有问题了。”
如果最终结果是空客320飞机本身没问题，那这些损失基本就得航司自己来承担了。所以，马诚宁愿空客320本身有问题，这样好歹后续还能拿到赔偿。
马诚这么一呛，leo直接尴尬得下不来台了。现在的情况着实是骑虎难下了。
如果空客320本身有问题，那空客后续是要承担赔偿责任的。这也就意味着每过一天，将来的赔偿数目就会不断加大，就算是空客财大气粗，也不能对如此庞大同时还在不停增加的赔偿数目视而不见。
但如果空客320本身没有问题，空客公司的确不用承担赔偿责任了，从而看似空客公司就没有损失了。实际上，这个理念是相当错误的。
一旦这些航司在空客飞机上吃了这么大的亏，那对后续引进空客飞机的信心会是极大的打击。长远来看，空客依旧要损失巨量的订单。
所以，不管是空客320有没有问题反而是不重要了，这件事就是一个死结，唯一两全其美的解就是尽快结束此事。
只要速度够快，就算空客320飞机自身有问题，那所产生的赔偿数目也不会累积到让空客都感觉麻烦的地步。要是空客320没问题，那到目前为止，各航司还仅仅是有怨气，属于可以容忍的程度。
如此一来，这个堪称死结的扣就被解开了！
可问题是怎么尽快结束这次调查呢？
“盛司长，现在调查的进度到底如何了，真是外界传得那样没什么进展？”其中一个航司代表出言询问道。
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