“他在减速？”管制员不由地皱起眉头：“减得好快，这是减到光洁速度以下了，他放襟翼了？”
罗勇也是觉得奇怪：“这么早就放襟翼吗？”
就算是为了尽快落地也应该推迟放襟翼啊，因为一放襟翼就要减速，而现在最宝贵的就是时间，哪里能这么挥霍？如今9811的高度进近只有两千七百米，这是一个非常低的高度了，具有极大的减速空间，完全就可以将减速放襟翼推迟才对。
这么早放襟翼非得让落地时间推迟上两三分钟！
“因为他要在通过本场定位点前将速度维持在一个稳定的范围内。”叶先舔了舔自己的嘴唇：“减速放襟翼的过程会导致速度的巨大变化，会极大影响对飞机距离的计算，所以即使推迟落地，他也要消除这个隐患。而且，他似乎想要绕到北边进近。”
“北边？”刘主任若有所思，自言自语起来：“他为什么要从北边进来，很少有飞机从北边进场的啊？”
因为在23号跑道五边的北侧有一处异常突出的山峰，其范围影响了大部分从北边进来的航空器切入五边的操作，以致于从北边进来的航空器需要一直压着不能下高度，直到切入五边才能开始下。
由于高度太高，从北侧进入的航空器切23号盲降的下滑道不是从常规的下方切入，而是从上方追赶。这并非一个理想的截获下滑道的方式，会造成追赶下滑道的期间飞机下降率极大，很容易就处罚了低空下降率大的硬警告，有时候还会误触发地形警告，因而剑川机场进近修改了进近方式，基本很少再指挥飞机从北侧进港了。
只要是在剑川机场飞得稍久些的飞行员都应该知道这件事才对。剑川机场是蓝天航空的基地机场，他们公司的飞行员知晓北侧进港的难处才是情理之中。
刘主任强烈怀疑这蓝天9811的机组是不是急昏了头，舍易求远是几个意思？从南边进场不是一马平川？
就在刘主任疑惑之际，管制室里勐地爆发出阵阵骚乱，其中有人指着窗户外的天空惊叫起来：“飞机来了！”
一众人随着那人所指的方向抬头望去，果然在天上瞧见了一架飞机的，而且目视下，这飞机已经要到本场上空了。跟雷达屏幕上一比对，这架飞机分明就是蓝天9811！
刘主任，管制员以及围在周边的罗勇等人没有将过多注意力放在外面，而是死死地盯着雷达，这才是最有力的参考。
“他要怎么飞呢？”刘主任喃喃
点击读下一页,继续阅读 梅子徐 作品《重返2000：大国机长》第108章 神说......要有光！（求订阅！）